Innovatie krijgt eindelijk de ruimte


Vanaf 1 juli 2026 is in Zuid-Holland, Gelderland, Overijssel en Limburg een tweejarige pilot gestart voor een vernieuwde toepassing van de TUG-regeling voor drones tussen 25 en 150 kilogram. Op 23 juli 2026 sloot ook Groningen zich hierbij aan. Hiermee ontstaat meer ruimte voor professionele toepassingen met zware elektrische drones, zonder concessies te doen aan veiligheid.

Hoe zat het ook alweer?
Voor luchtvaartuigen – en dus ook drones – met een maximaal startgewicht boven de 25 kilogram geldt in Nederland de TUG-regeling (Tijdelijk en Uitzonderlijk Gebruik). Deze regeling is oorspronkelijk ontwikkeld voor bemande luchtvaart, zoals helikopters, die bijvoorbeeld voor een bruiloft 1malig in een weiland landen. Maar deze regeling is ook van toepassing op drones. Daardoor moesten operators van zware drones vaak voor iedere nieuwe locatie een afzonderlijke TUG-ontheffing aanvragen en bevat deze tevens een beperking in het aantal start en landingen per dag. Dat zorgde voor veel administratieve lasten en beperkte de inzetbaarheid van moderne elektrische drones.

Wat waren de gevolgen hiervan?
De praktijk ontwikkelde zich sneller dan de regelgeving. Toepassingen zoals het krijten van kassen, het reinigen van zonneparken, precisielandbouw, zaaien, gewasbescherming, inspecties en logistieke vluchten met cargo-drones werden hierdoor onnodig complex en kostbaar. Juist elektrische drones maken tijdens één werkdag vaak tientallen starts en landingen voor het wisselen van accu's.

De pilot
De vijf provincies testen gedurende twee jaar een flexibelere toepassing van de TUG-regeling. Onder voorwaarden kunnen generieke TUG-ontheffingen worden gebruikt voor elektrisch aangedreven VTOL-drones met een gewicht van meer dan 25 kg tot en met 150 kg. Hierdoor hoeft niet langer voor iedere afzonderlijke werklocatie vooraf een nieuwe TUG-ontheffing te worden aangevraagd.

Belangrijke voorwaarden:

  • De ontheffing geldt alleen voor elektrische drones die verticaal opstijgen en landen.
  • De drones hebben een gewicht tussen 25 en 150 kilo.
  • Gebruik is toegestaan op werkdagen en zaterdagen tussen 07.00 en 19.00 uur.
  • De ontheffing geldt maximaal 12 dagen per terrein per jaar.
  • Er is geen limiet op het aantal starts en landingen per dag.
  • Er mag niet gevlogen worden binnen Natura 2000-gebieden of Natuurnetwerk Nederland.
  • Er mag niet opgestegen of geland worden binnen 50 meter van in gebruik zijnde begraafplaatsen of maneges.
  • Ontheffingen zijn maximaal één jaar geldig, met een maximale looptijd tot 1 juli 2028.
  • De vliegbewegingen, locatie en tijd worden minimaal 24 uur voor aanvang gemeld.
  • De uitgevoerde vliegbewegingen, locatie en tijd worden maximaal 24 uur na de desbetreffende dag gemeld.

Alle overige Europese regelgeving, zoals de Specific Category, SORA en ILT-voorschriften, blijft volledig van toepassing.

Wat betekent dit concreet?
Voor organisaties betekent dit dat innovatieve toepassingen sneller en efficiënter kunnen worden uitgevoerd. Denk aan de DJI FlyCart 30 voor transport en hijswerkzaamheden, de DJI Agras T25 voor precisielandbouw en de DJI Agras T50 voor grootschalige landbouw- en glastuinbouwtoepassingen. Ook sectoren als energie, industrie, infrastructuur en bouw profiteren van deze ontwikkeling.

DroneLand helpt u verder
DroneLand ondersteunt organisaties bij de selectie van geschikte drones, opleidingen voor de Specific Category, operationele implementatie, SORA-trajecten en advies over de nieuwe TUG-pilot. Wilt u weten wat deze pilot betekent voor uw organisatie of project? Neem dan contact op met onze specialisten.